Login
Name
Password
 17.05.2024
 Search
e-locator.net
News
Как се стига до участие в Купата на Америка
[2009-12-10 11:43:38 Петър Савов, Милен Петрински] | :6041




Преди няколко дни съвсем случайно разбрах, че българин ще участва в Купата на Америка за отбора на BMW/ORACLE.

Веднага се постарах да осъществя контакт, все пак това е една от най-интересните регати в света на ветроходството и най-старият спортен трофей въобще. Яхтите и отборите, които участват в това състезание, съвсем равностойно могат да бъдат оприличени на болидите от Формула 1.

Човекът, за когото става дума, е Роси Милев.

За всички, които не са запознати, Роси е роден в Бургас през 1971 година и e израстнал в Яхт Клуб Порт Бургас в школата на покойния Димитър Наумов.

Роси се е състезавал за националния отбор на България в клас 470 и в момента живее в Канада. Печелил е US Nationals в клас J24 през 2002 година, през 2003 става втори на J 24 World Championship, участва в Пан-американските игри през 2003 (PanAm Games), през 2006 година печели J24 North American Championship, проведен в Rochester, NY. Миналата година в Sardinia Италия завършва на 2 място на световното първенство на J24 от 80 участващи лодки. Тази година - 2009 - на световното първенство в Annapoliss USA, в клас J24 завърши 4-ти след оспорвана борба за първото място до последна гонка, при 75 участващи лодки.

Оказа се, че Роси е поканен да бъде част от екипа на BMW/ORACLE.

През 2007 година заедно с екипа си построяват крило за експерименталния катамаран Alpha на своя клиент Fred Eaton, с който клиентът им участва в International C-Class Catamaran Championship (до скоро позната като Little America's Cup) и печели безапелационно с 5-0.

ICCC е състезание за аматьори, търсещи коя е най-бързата яхта, името на класа е C-Class, яхтата се казва Alpha - 25 футов катамаран, тежи 129 килограма, с 9 метрова карбонова мачта и твърдо крило вместо ветрило. Крилото на Alpha e 40 фута високо и с обща площ 300 квадратни фута.

Характеристика на тези яхти е, че при много слаби ветрове се движат 2 пъти по бързо от скоростта на вятъра, за Alpha е съвсем нормално при 10-12 възела вятър да се движи с 22 възела.

Корпусите и крилото са построени от карбон по технологията, използвана за направата на болидите във F1, което ги прави много леки и в същото време устойчиви на големи натоварвания (моменти), което и води до постигане на високи скорости.

Ето и разказа на самия Роси:

“Нашето крило се оказа най-доброто в света, когато BMW Oracle  Racing решиха да строят свое крило за техния тримаран, наеха две от лодките на Fred Eaton за тренировки и бяха на гости в Торонто на два пъти през лятото за едноседмични тренировки и така се и запознахме с Russel Couts, James Spithil (Jimmy) и John Kosteki.

Като построиха тяхното крилото за BMW/Oracle (височина 200 фута и обща площ 6000 квадратни фута), се оказа, че ние имаме доста повече опит с крилaтa, и ни поканиха да работим за отбора им. Kато начало за 3 седмици, което за момента вече са 2 месеца.

Това е един огромен проект, който постоянно търпи изменения и подобрения, от страна на дизайнери, ветроходци, инженери.

От 1 януари отиваме във Валенсия, Испания, за последни приготовления преди състезанието за купата на Америка.”

Състезанието ще се проведе от 8-13 Февруари 2010 година.

Пожелаваме BMW/Oracle да спечелят и с това вярваме и Роси ще постигне една мечта - да участва в регатата за Купата на Америка.

Видео материали

Fred Eaton and Magnus Clarke training in the C Class Catamaran Alpha, winner of the 2007 International C Class Catamaran Championships, aka, "Little America's Cup"

 

 

BMW ORACLE Racing: It's a cool job.



Материали за C-CLASS и Little America's Cup

http://stanschreyer.com/?p=62
http://en.wikipedia.org/wiki/International_Catamaran_Challenge_Trophy
http://en.wikipedia.org/wiki/International_C-Class_Catamaran_Championship

 

all news 
News
[2009-08-26 23:16:41 bg-sail.org]

Andrew Mills, one of the four members of the strong Team Skandia GBR in the Finn class took the only race sailed today by a comfortable margin over his competitors.... more

[2009-08-25 09:53:16 bg-sail.org]

What could be better? Wind, sun, waves, good racing…The Finn sailors truly enjoyed their first day in the European Championship on the Black Sea. The city of Varna and its... more

[2009-08-23 07:52:41 bg-sail.org]

 For the first time ever, the Finns will race a major championship on the Black Sea. The Yacht Club Captain G. Georgev  in Varna, Bulgaria will host  the AGB Finance... more

[2008-04-19 08:57:57 bg-sail.org]

Welcome to the first Kaliakria Cup – Black Sea Regatta in Balchik. For the first time, Yacht Club Balchik (also organiser of the Balchik Regatta ), having the full support... more

[2007-07-30 08:43:15 bg-sail.org]

Yesterday was a mixed day for many competitors, the top ten positions were to change considerably. Big scores mean big overall losses. FRA 26 jumped 7 spots to go... more

[2007-07-29 10:36:28 bg-sail.org]

Today was very easy. The good guys continued to go forward and the mediocre were left in the spray It was a great day of sailing. Wind direction Due east... more

[2007-07-27 10:41:44 bg-sail.org]

Last Race of Qualifying series. After yesterdays mass finishing in the blue fleet, the protest room was still full even at 12:00 noon. Over 25 boats crossed the line... more

[2007-07-21 22:53:12 Dave Minnis-Bell]

The Junior 470 Worlds Championships Bourgas Bulgaria HOT, HOT, HOT. With the first day of measurement well under way, The European summer is serving up more than ample amounts of... more

[2007-07-15 00:24:08 bulsaf.bg]

UniCredit Bulbank – the largest Bulgarian bank is joining the 470 Junior World Championship as a main sponsor. The bank has been involved in sailing since 2006 by sponsoring the... more

[2007-06-20 11:04:07 bg-sail.org]

The sail training vessel "Kaliakra" built in 1984 in the Gdansk shipyard, Poland. Length 52,0 m; Beam 8,0 m ; Draft 4,0 m Displacement 408 tons, Sail area: Main sails... more

| 1 | 2 | 3 | 4 |
For proposals and questions contact e-mail: webmaster@bg-sail.org
Copyright information all rights reserved PIMDESIGN 2000-2009